电动自行车强制性国家标准正式发布,需具备北斗定位功能

     2025年9月1日起,共享、外卖、快递等经营性电动自行车必须安装北斗定位模块,个人用车可自由选择。新规通过实时定位、电池监测等功能提升安全与效率,盛邦尔北斗定位天线将助力企业满足监管要求。

    为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署,提升电动自行车产品本质安全水平,工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024,以下简称新标准),已于20241231日正式发布,将于202591日实施,旧版标准(GB 17761—2018)将被替代。 

  本次发布的新标准: 

  强化了非金属材料防火阻燃要求; 

  明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5% 

  增加了电动机低速运行转矩等要求; 

  完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求; 

  提升了制动性能要求; 

  将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg 

  新增了企业质量保证能力和产品一致性要求; 

  要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能; 

  不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置; 

  明确了电动自行车鼓励安装后视镜; 

  要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限,并在铭牌、产品合格证上进行标注。 

  新标准实施后,将降低火灾事故隐患和危害,减少交通事故风险,有效防范非法改装,提升车辆整体安全性能,更好满足消费者日常使用需求。 

  据了解,新标准设置了8个月的生产过渡期:在2025831日及之前,企业既可以按照旧标准生产,也可以按照新标准生产;202591日以后,所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰,可由各地政府根据当地实际情况,借助以旧换新等政策加速更新换代。

 

新国标对电动车北斗定位模块的安装要求作出了明确区分。

以下类型的经营性用车必须在2025年9月1日后配备符合标准的定位模块:

共享电动自行车:各类共享出行平台运营的车辆

2.外卖、快递用车:用于餐饮配送、快递服务的电动自行车

3.物流配送车:城市内短途物流运输使用的电动车辆

4. 租赁电动车:各类经营性租赁业务使用的电动自行车
5. 其他商用车辆:用于商业运营活动的电动自行车

需要注意的是,个人用电动自行车在销售时虽然会预留北斗定位模块接口,但用户可自由选择是否启用该功能。

为什么经营性用车必须安装北斗定位模块?
1. 政策合规需求
新国标将电动车北斗定位模块作为经营性用车的基本配置要求,旨在建立完善的车辆监管体系,提升行业规范化水平。
2. 车辆安全管理
对于运营企业而言,电动车北斗定位模块能够有效降低车辆被盗风险,实时掌握车辆位置信息,显著减少资产损失。3. 运营效率提升
通过定位系统,企业可实时调度车辆,优化运营路线,提高车辆使用效率。
4. 电池安全监测
符合新国标的定位模块还能监测电池状态,及时发现安全隐患,预防火灾等事故。
符合新国标要求的北斗定位模块应具备哪些功能?

一款符合新国标要求的电动车北斗定位天线需要满足以下技术要求:
信号接收与处理:支持北斗双频定位(B1C+B2a),定位精度高,响应速度快
实时数据上报:按标准频率实时上传车辆位置、速度、状态等数据
数据存储功能:具备本地数据存储能力,可记录停车前关键行驶数据
异常检测与上报:能够检测定位模块通信异常并及时上报
动态安全监测:支持与车辆BMS、控制器等配件通信,实现电池安全监测

针对商用电动车管理需求,盛邦尔研发出多款符合新国标要求的高性能电动车北斗定位天线。盛邦尔北斗定位天线将助力自行车企业满足监管要求。


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